ジャンクな日常の記録　雑談掲示板

全657件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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でも、

投稿者：快特　豊川稲荷投稿日：2008年 3月 9日(日)22時02分38秒 cc221-121-196-139.ccnw.ne.jp

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やはり、最後まで頑張ってもらいたいですね。

この7035Ｆが・・・

投稿者：ヤトミの森投稿日：2008年 3月 4日(火)22時52分53秒 cc221-121-196-139.ccnw.ne.jp

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35Ｆが一番の候補だったとは・・・。 25Ｆが一番の候補と思っていたので・・・残念です。ただＰ系列自体がもう余命宣告されているので編成にこだわっているどころではないのかもしれませんね^^;

35Fは残ってほしい

投稿者：快速　みえ投稿日：2008年 3月 4日(火)17時35分34秒 softbank221057184134.bbtec.net

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そうですか。。。1番の廃車候補とはショックです（1番好きな編成なんで僕はP車が1日でも長く走ってもらいたいですね（＾＾）写真をみると車番もそうとう汚れているのですね

http://kaisokumie.blog115.fc2.com/

7101F in 弥富入線

投稿者：快急豊橋投稿日：2008年 3月 3日(月)22時52分1秒 softbank219033190001.bbtec.net

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題名が前回と類似しているのは気になさらず･･･構図が滅茶苦茶下手ですが、一応記録用として撮りましたこの日は、これ狙いではなく隣に居た7033Fを撮っている人が多かったですまだ33Fは長生きすると思ったのですが･･･(一番のP4廃車候補は35F)

http://red.ap.teacup.com/kaikyutoyohasi/

7100代走

投稿者：快特新鵜沼投稿日：2008年 3月 2日(日)22時09分49秒 tsechttp137.sec.nifty.com

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今日は7100の代走を東岡崎で撮影しました。やはり違和感が・・・（ぁ話が反れますが、今日の神宮前14：42発のC2の空港特急が、 MH半＋電笛で発車していきましたｗｗｗホームの端に子供がいたからファンサービスかなｗ

http://sky.ap.teacup.com/tetuota_kaitoku/

代走に便乗

投稿者：ヤトミの森投稿日：2008年 2月28日(木)23時04分3秒 cc221-121-196-139.ccnw.ne.jp

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7101Ｆの代走に便乗します。といっても定番の神宮前ですが^^;

7101F in 津島線

投稿者：快急豊橋投稿日：2008年 2月27日(水)22時06分50秒 softbank219033190053.bbtec.net

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先日、投稿した7100系の件ですダイヤはブログの方に載せておいたので、そちらを見ていただくと大体の時刻が分かると思いますしかし、7100系を津島線で見るのは碧南急行消滅前ですから、3年ほど前になりますね

http://red.ap.teacup.com/kaikyutoyohasi/

離合・・・

投稿者：ヤトミの森（準急　弥富）投稿日：2008年 2月25日(月)22時46分56秒 cc221-121-196-139.ccnw.ne.jp

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昨日撮影した7033Ｆと7001Ｆの離合を・・・。

3R4検査入場により･･･

投稿者：快急豊橋投稿日：2008年 2月25日(月)21時53分39秒 softbank219033190053.bbtec.net

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代走が発生しました編成は･･･これも珍しい!? ギ7101F+5313Fトですなぜこの編成になったのかは分かりませんが、もう1本の予備車であるSR2(5312F)が1800系の代走に付いている為だと思われますなお、2/25本日運行されたルートは･･･鳴海～岩倉～k～犬山～(各)岐阜～河和～佐屋～須ヶ口の用です自分の予測で失礼しますが、恐らくループ運用だと思います (3R,6R系は結構ループ運用が多い)

http://red.ap.teacup.com/kaikyutoyohasi/

明日

投稿者：管理人投稿日：2008年 2月24日(日)01時02分2秒 Dawji28DS04.osk.mesh.ad.jp

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予報では雪が降るそうですがあくまで予報ですから・・・・・・。積もっていたら神宮前に出陣しま～す。

http://9102.teacup.com/meitetu/mbox

5000系

投稿者：快急豊橋投稿日：2008年 2月21日(木)20時14分22秒 softbank219033190053.bbtec.net

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どうにも、台車、制御機器、運転機器、パンタグラフ等は全部流用品みたいですただ、昭和生まれのB4と平成生まれのB4とでは台車が違うので、そこをどう動かすのかが気になります(走行上の問題は無いですが･･･) オーロラビジョンは、遠くからだと見づらいと言った点があった為に製作を打ち切ったようです因みに1000で使われていたオーロラビジョンは予備品としてどこかに放置?して無ければいいのですが･･･

http://red.ap.teacup.com/kaikyutoyohasi/

それでも

投稿者：ヤトミの森（準急　弥富）投稿日：2008年 2月20日(水)19時54分53秒 cc221-121-196-139.ccnw.ne.jp

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個人的に第一印象はよかったですね。前面の帯も名鉄独特のものですし・・・。ただ3300系・3150系のような黒い飾り帯を採用してもよかったんじゃないかなぁと思ったりもしました。

やっぱり。。

投稿者：快速　みえ投稿日：2008年 2月20日(水)16時12分7秒 softbank221057184004.bbtec.net

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ちょっと5000系には期待を寄せていましたが、あれは好きにはなれませんね。それどころか前の1000系のほうが。。。。ちょっとはライバル会社のJ○東海の313系のほうがいいね

http://kaisokumie.blog115.fc2.com/

甲種回送～

投稿者：管理人投稿日：2008年 2月19日(火)23時40分29秒 Ddujm1DS69.osk.mesh.ad.jp

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新5000系について分かっていることでも書いときます。制御方式はチョッパーでパンタは菱形のようです。結局三菱のオーロラビジョンは諦めたようです。早くもLEDに変わってしまいました。オーロラビジョンは三菱が開発し販売していましたが買い手は名鉄以外に何処も無くもう開発は打ち切りになっているそうです。 1000で使ったやつは何処へいったのやら？？？

http://9102.teacup.com/meitetu/mbox